Utilitário SW4 e picape Hilux receberam pequenos retoques visuais a fim de modernizar a linha
A Toyota do Brasil apresentou na manhã de hoje (1º) a picape média Hilux e o utilitário esportivo SW4 renovados. Ambos os modelos receberam leves retoques visuais e um novo painel interno, significativamente mais moderno e agora dotado de um sistema de som com tela de LCD integrada, além de conexão Bluetooth e entradas USB e auxiliar. A lista de equipamentos também foi recheada com itens interessantes (dependendo da versão), como controle de estabilidade e tração e airbags laterais e de cortina. Mas em termos de competitividade na base, a principal mudança é a oferta do novo motor 2.7 litros VVT-i Flex.
Hilux será a única picape média no Brasil a oferecer motor quatro cilindros e transmissão automática
O bloco de quatro cilindros só chega às lojas brasileiras da marca no primeiro semestre de 2012 – a Toyota não informou uma data exata. Já as demais configurações a diesel estarão disponíveis já a partir dessa semana. Dados técnicos informam um rendimento interessante do novo bloco flex: são 158 cv de potência com gasolina e 163 cv com álcool, sempre aos 5.000 rpm, e um torque de 25 kgfm aos 3.800 giros com ambos os combustíveis. Um dado interessante é que a Hilux será a única picape média no Brasil a oferecer um conjunto mecânico com motor quatro cilindros e transmissão automática (no caso, com quatro marchas).
Picape não terá mais versão a diesel de tração traseira
Sobre o leque de versões, a "Nova Hilux 2012" não terá mais opções a diesel com tração traseira (4X2) – essa configuração fica restrita ao motor 2.7 VVT-i Flex. No total, são oito versões possíveis para os dois (conhecidos) blocos diesel. Nenhuma mudança foi promovida nestes. O motor mais forte 3.0 16V D-4D turbo produz 163 cv e 35 kgfm entre 1.400 e 3.200 rpm, e o propulsor mais manso 2.5 16V D-4D turbo gera 102 cv a 3.600 rpm e um torque de 26,5 kgfm entre 1.600 e 2.400 giros. Para gerenciá-los, há o câmbio manual de cinco marchas e o automático de quatro velocidades – este vem acoplado apenas ao motor 3.0 turbo.
SW4 volta a ser oferecida com opção de cinco lugares, e não apenas sete
Já a SW4, além do motor flex, tem como destaque a volta da configuração de cinco lugares - há alguns anos o modelo era vendido somente na versão de sete assentos. Entre outras mudanças, a Hilux estreia uma nova versão topo de linha, batizada de "SRV Top". Esta passa a ser a referência em sofisticação, com os controles de estabilidade e de tração, os novos airbags e detalhes de acabamento. O quadro de instrumentos também foi redesenhado e o assento do motorista agora passa a ter ajustes elétricos. Vale lembrar que a Toyota antecipou o lançamento dos utilitários para se adiantar às estreias das novas gerações de Chevrolet S10 e Ford Ranger, aguardadas para o começo de 2012.
Novo acabamento interior eleva nível da picape, com direito a integração multimídia
Confira os preços da linha Hilux 2012:
Picape
Hilux 4x4 Chassi/Cabine - R$ 80.160
Hilux 4x4 C/S Standard - R$ 85.690
Hilux 4x4 C/D Standard - R$ 93.260
Hilux 4x4 C/D Standard Power Pack - R$ 100.720
Hilux 4x4 C/D SR M/T - R$ 111.800
Hilux 4x4 C/D SRV M/T - R$ 127.260
Hilux 4x4 C/D SRV A/T - R$ 134.410
Hilux 4x4 C/D SRV A/T TOP - R$ 141.920
SW4
SW4 SRV A/T Gasolina V6 - R$ 157.000
SW4 SRV A/T Diesel 5 Lugares - R$ 170.400
SW4 SRV A/T Diesel 7 Lugares - R$ 174.900
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